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ワゴンRとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとJPN TAXIの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  JPN TAXI
VS
1.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
8169 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー ECS

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ検R8.8走行13.9万kmダウンサス社外AWフルセグTVナビ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 禁煙車/セーフティサポート/レーンキープ/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/コーナーセンサー/フォグライト/ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR ハイブリッド FX レーンキープアシスト・ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR ハイブリッド FX SDナビ/CD再生/バックモニター/ベンチシート/キーレス

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 純正8インチナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 コラム 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ&テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート オートマチックハイビーム フォグランプ アルミホイール MTモード

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
1779
63.2万円
関西
926
55.8万円
東海
865
63.7万円
北海道
433
75.8万円
九州
1403
63.3万円
東北
901
70.6万円
北陸・甲信越
806
66万円
中国
665
63.4万円
四国
391
56.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ワゴンRとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  JPN TAXI
107.9万円188.9万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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