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ワゴンRとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとC+podの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  C+pod
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
C+podの相場表を見る
7571 中古車掲載台数 46
  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド ナビ ワンセグ バックカメラ ETC HIDライト DVD再生

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド TV キーレス スマートキー エアコンクーラー

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 車椅子 スロープ 禁煙車軽自動車 4人乗り

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR FZ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD Aカメラ 軽減B Sヒーター コーナー ISS

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ・ワンセグ・ETC・キーレス

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ワンオーナー 禁煙車 Sエネチャージ

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X オ-トライト・エアコン/ナビ・TV/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-・スペアキ-付/アイドリングストップ/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/ISOFIX

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    69.8万円

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    72万円

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    88万円

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    84.8万円

  • トヨタ C+pod G /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    115.2万円

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    95万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー AC100V フロアマット オートライト 衝突軽減システム EV車  フロアマット パワーステアリング

    本体価格
    122万円

関東
1803
63.3万円
関西
881
53.6万円
東海
779
63.3万円
北海道
356
72.9万円
九州
1343
61.8万円
東北
756
76.8万円
北陸・甲信越
675
68.9万円
中国
631
62.4万円
四国
347
59.8万円
地域別台数
関東
25
90.2万円
関西
2
82.3万円
東海
16
93.8万円
北海道
2
95.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
101万円
四国
0
---

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ワゴンRとC+podのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  C+pod
107.9万円188.9万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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