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ワゴンRとS40を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ボルボ  S40
VS
3.7万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 48万円79.8万円
S40の相場表を見る
7562 中古車掲載台数 6
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD シートヒーター キーレス 衝突安全ボディー ABS

    本体価格
    13万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 レーダーブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティーサポート スマートキー プッシュスタート オートライト ハロゲンヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 茂原市 軽自動車 中古車

    本体価格
    49.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 純正15インチアルミ CD オートエアコン スマートキー ベンチシート

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オートエアコン/キーレス/純正オーディオ/ベンチシート/電動格納ドアミラー/シートヒーター/PS/PW

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 純正メモリーナビ/ワンセグTV/CD/SD/ヘッドアップディスプレイ/ETC/バックカメラ/セーフティサポート/衝突軽減/誤発信抑制/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

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    48万円

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    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 純正ナビ CD/DVD 本革シート シートメモリー 運転席・助手席シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    48万円

関東
1774
65.7万円
関西
883
56.8万円
東海
756
66.2万円
北海道
437
81.2万円
九州
1192
68.3万円
東北
840
75.3万円
北陸・甲信越
711
67.3万円
中国
619
67.4万円
四国
350
59.5万円
地域別台数
関東
3
70.6万円
関西
1
48万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとS40のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  S40
107.9万円188.9万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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