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タントとワゴンRソリオを比較! - みんなの比較車種

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タントとワゴンRソリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  ワゴンRソリオ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 17.6万円59万円
ワゴンRソリオの相場表を見る
18645 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 L 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ タント 660 X サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII ナビ(CD/DVD/BT/SD) バックカメラ フルセグテレビ 片側パワースライドドア ETC D席シートヒーター スマートアシスト オートハイビーム ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    106.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート フロアマット

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ R7年式 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション ワンオーナー 7インチナビ 両側電動スライドドア シートヒーター バックカメラ ETC DVD Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・SD録音・左側パワースライド・アイドリングストップ・スマートキー・フォグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ナビ・TV・Bカメラ・両側電スラ・ETC・衝突被害軽減システム・オートマチックハイビーム・クリアランスソーナーシートヒーター・Bluetooth・LEDヘッドランプ・スマキー

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートアシストIII搭載 左側電動スライドドア 右側スライドドア&助手席側ドア:イージークローザー標準装備 LEDヘッドライト サンドベージュメタリック

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    162.8万円

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  • スズキ ワゴンRソリオ 1.3 Sリミテッド 4WD ナビ CD DVD TV ラジオ ブルートゥース USB バックカメラ ETC オートエアコン 電動格納リモコンミラー キーレス フルエアロ アルミホイール プライバシーガラス 4WD 4AT

    本体価格
    17.6万円

関東
4286
108万円
関西
2549
102.8万円
東海
2422
109.4万円
北海道
875
112.9万円
九州
3212
108.2万円
東北
1523
109.6万円
北陸・甲信越
1345
106.2万円
中国
1620
118.4万円
四国
813
104.4万円
地域別台数
関東
1
17.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
52.5万円

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タントとワゴンRソリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  ワゴンRソリオ
122万円210.7万円 新車時価格 109.2万円143.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
658 排気量(cc) 996~1328
52~64 最高出力(馬力) 70~88
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

1.3L車を追加しラインナップを強化

ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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