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エブリイワゴンとDS5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  DS5
VS
9万円410万円
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中古車相場 39万円99.9万円
DS5の相場表を見る
2083 中古車掲載台数 18
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ カーナビ TV バックカメラ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミ プッシュスタート スマートキー リアヒーター

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア 左側オートステップ ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 革調シートカバー ウッドパネル AC100V 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    180.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライド 修復歴無し シートヒーター タイミングベルトチェーン

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ランドローバー純正色シャラントグレー全塗装 WANAGAN357エアロ前後 グリルガード リフトアップキット 15インチタイヤホイール新品装着

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ DVD再生 Bトゥース ドラレコ 両側パワースライドドア オートステップ スマートキー プッシュスタート ETC レーダーブレーキサポート チェーンベルト

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ イクリプスSDナビ/TV&ETC

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 

    本体価格
    22万円

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    73万円

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    本体価格
    45.8万円

関東
627
125.7万円
関西
420
127万円
東海
231
117.3万円
北海道
111
123.4万円
九州
251
122.2万円
東北
123
130.8万円
北陸・甲信越
108
129.4万円
中国
127
137.5万円
四国
85
124.6万円
地域別台数
関東
10
60.1万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとDS5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  DS5
142.6万円208.3万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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