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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
11.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.7万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2052 中古車掲載台数 307
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ 左パワードア 新車保証書 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC HIDヘッドライト オートハイビーム 革調シートカバー USB入力 リアヒーター シートヒーター

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア バックカメラ オートステップ 社外デジタルインナーミラー 社外ナビ Bluetooth ETC 15インチ社外アルミ 革調シートカバー 地デジTV キーレス フォグランプ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 走行4Km

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 修復歴無

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無し メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア HIDオートライト フォグライト プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートステップ

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    152.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル カロッツェリアディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 両側電動ドア 左オートステップ スマートキー 衝突軽減ブレーキ USB給電 HIDオートライト オートエアコン リアガラスフィルム

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD 車いす オートステップ付き 4WD

    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    123.5万円

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    41.2万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 4AT 4WD ワンセグナビ ETC

    本体価格
    125万円

関東
606
128.8万円
関西
401
128.9万円
東海
248
128.3万円
北海道
109
131.9万円
九州
230
127.4万円
東北
123
153.2万円
北陸・甲信越
124
129万円
中国
120
135.4万円
四国
91
130万円
地域別台数
関東
84
92万円
関西
37
101.4万円
東海
35
105.5万円
北海道
10
75.2万円
九州
65
88.1万円
東北
26
108.3万円
北陸・甲信越
18
109万円
中国
21
118.7万円
四国
11
105.5万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
142.6万円226.5万円 新車時価格 132万円188.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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