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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
9万円410万円
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中古車相場 24万円237.9万円
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2083 中古車掲載台数 302
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD・インタークーラーターボ・衝突被害軽減ブレーキシステム・Strada メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・ルーフキャリア・両側パワースライドドア・オートステップ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア-左ステップ オートステップ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納jミラー プライバシーガラス リア分割シート オートステップ 禁煙車

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 軽キャンピングカー 車中泊 フルフラットベッド 外部電源 コンセント ソケット テーブル カーテンレール ナビTV 後部座席乗車 スマートキー ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ディスプレーオーデオ HIDライト バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD CVT 7型SDナビ/フルセグTV/ブルートゥース 両側電動スライドドア 左リヤオートステップ LEDライト シートヒーター プッシュスタート オプション色 メーカー保証継承渡し 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド オートステップ ワイドナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 2WD新車ナビETCBカメラ純正マットバイザー付

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビTV付き ETC パワースライドドア キーレス アルミ

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ハイルーフ 禁煙車 両側パワースライドドア ターボ ルーフコンソール オートエアコン プッシュ式エンジンスタート スマートキー

    本体価格
    195.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    157.8万円

関東
628
125.6万円
関西
420
127万円
東海
232
117.3万円
北海道
110
124.2万円
九州
251
122.2万円
東北
122
130.3万円
北陸・甲信越
108
129.4万円
中国
127
137.5万円
四国
85
124.6万円
地域別台数
関東
65
98.1万円
関西
29
108.9万円
東海
38
101.8万円
北海道
13
91.9万円
九州
71
92.1万円
東北
23
99.5万円
北陸・甲信越
25
99.6万円
中国
22
111.7万円
四国
16
121.8万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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