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エブリイワゴンとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  CX-80
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 359.8万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
2151 中古車掲載台数 308
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し ブレーキサポート ナビ TV CD・DVD再生 USB スマートキー パワースライドドア ETC

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー禁煙車+左右パワースライド+純正ナビTVバックモニター

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新車カスタムコンプリート

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ セーフティ ディスプレイオーディオ 両側電動スライド LED 両側パワ-スライドドア LEDヘッドライト付き キーレススタートシステム Bソナー 運転席シートヒーター ESC

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 6型 

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 4WD 5MT ターボ フルタイム4WD メモリーナビ CD再生 両側スライドドア ハイルーフ パワステ エアバック ABS キーレス タイミングベルト1度交換済み 車検R9.6

    本体価格
    13万円

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  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°モニターETC Sクーラー サンルーフ

    本体価格
    553.8万円

関東
669
125.8万円
関西
429
119.4万円
東海
238
124.7万円
北海道
109
123.3万円
九州
275
126.2万円
東北
122
139.1万円
北陸・甲信越
111
139.9万円
中国
126
136.5万円
四国
72
125.4万円
地域別台数
関東
130
485万円
関西
23
452.7万円
東海
50
508.7万円
北海道
3
550.3万円
九州
47
490.8万円
東北
5
490.4万円
北陸・甲信越
26
505.2万円
中国
19
456.4万円
四国
5
466.1万円

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CX-80の中古車を探す

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エブリイワゴンとCX-80のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  CX-80
142.6万円208.3万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
658 排気量(cc) 2488~3283
64 最高出力(馬力) 188~254
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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