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エブリイワゴンとアリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  アリア
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
2317 中古車掲載台数 140
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD オートステップ 届出済未使用車 両側電動ドア セーフティサポート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル CDデッキ・両側パワースライド・HIDライト・フォグ・キーレス・オートステップ

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 標準ルーフ 純正フルエアロ フォグランプ 13インチ ICターボ WエアB ABS キーレス CDコンポ 両側スライドドア 左パワースライドドア タイミングチェーン 走行85000キロ 取説 後期型

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 車イス用電動ウィンチリモコン付きターボ車

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー 両側電動ドア レーダーブレーキサポート

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイワゴン ハイゼット タモクテキダンプ4WD 

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス ナビ 両側電動スライドドア ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    595.8万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元試乗車 禁煙車 プロパイロット2.0 サンルーフ

    本体価格
    489.5万円

関東
717
125.4万円
関西
467
123.7万円
東海
281
124.4万円
北海道
115
120.2万円
九州
272
125.5万円
東北
121
141.2万円
北陸・甲信越
131
137.8万円
中国
132
125.6万円
四国
81
126.8万円
地域別台数
関東
50
501.8万円
関西
15
478万円
東海
27
490.3万円
北海道
9
499.8万円
九州
13
542.7万円
東北
8
597万円
北陸・甲信越
5
596.1万円
中国
11
517.8万円
四国
2
425万円

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スズキ  エブリイワゴン   日産  アリア
142.6万円208.3万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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