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エブリイワゴンとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2327 中古車掲載台数 402
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー車 ハイルーフ ターボ セーフティサポート 社外ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア 電動オートステップ HIDヘッドライト 純正14インチAW スマートキー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 丸目ヘッドライト レトロフェイス プラスライン前後バンパー&マフラー&リフトアップ RAYS15インチAW&TOYOオープンカントリー 8型カロッツェリアナビTV&Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ハイルーフ 禁煙車 両側パワースライドドア ターボ ルーフコンソール オートエアコン プッシュ式エンジンスタート スマートキー

    本体価格
    180.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD リフトアップ車両 15インチアルミホイール トーヨーオープンカントリーホワイトレター 両側電動スライドドア パートタイム4WD

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
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    235.9万円

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    142.4万円

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    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    265万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 元弊社社用車 ナビ機能レス仕様

    本体価格
    223.3万円

関東
732
127万円
関西
467
126.3万円
東海
291
122.4万円
北海道
112
122.9万円
九州
270
127.6万円
東北
128
131.9万円
北陸・甲信越
113
140.1万円
中国
128
130.2万円
四国
86
125.3万円
地域別台数
関東
148
164万円
関西
30
200.6万円
東海
33
191.5万円
北海道
50
143.8万円
九州
31
198.9万円
東北
30
175万円
北陸・甲信越
40
181.4万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円

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エブリイワゴンとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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