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コペンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカプチーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 99
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ハードトップ ETC ナビ フルセグTV Bluetooth キーレス ターボ JB-DET  タイミングチェーン式 純正15インチアルミホイール 新品バッテリー交換済み 修復歴なし

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション モモステ・ウッドパネル・フォグ・ナビ・茶本革・禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 総走行距離41000km 車検R9.1 電動オープン動作OK

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 全席シートヒーター LEDヘッド スマートキー ETC オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミ 電動オープン 5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 修復歴無し・セロS・パドルシフト・フルセグTV・ナビ・シートヒーター

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック/電動オープンルーフ/純正DIATONE SOUNDナビ/フルセグTV/Bluetooth/LEDヘッドライト/フォグランプ/デイライト/スマートキー/プッシュスタート/ステアリングリモコン/両席シートヒーター/ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・Bカメラ・ETC・走行930km

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP動作確認済み 社外CD ETC キーレス Rタワーバー 純正アルミ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 HKSスポーツマフラー/社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/LEDヘットランプ/キ-レス/エアバック/衝突安全ボディ/横滑り防止機能/ABS/シートヒータ

    本体価格
    161.5万円

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    99.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT・レストアベース車両

    本体価格
    68万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    62万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

関東
453
123.9万円
関西
237
133.5万円
東海
286
136.7万円
北海道
37
108.3万円
九州
239
115.8万円
東北
82
117.3万円
北陸・甲信越
72
137万円
中国
98
123.9万円
四国
55
124.3万円
地域別台数
関東
31
144万円
関西
5
140.2万円
東海
16
150.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127.5万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
173.7万円
四国
3
104.6万円

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コペンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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