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コペンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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コペンと307CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  307CC
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 43.8万円89万円
307CCの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ車 ターボ フルエアロ ローダウン 車検2年 点検整備付き キーレス CD

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SSRアルミ 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター スマートキー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ターボ 電動オープン RAYS15AW 車高調 D-SPORTマフラー 外品オーディオ CD再生 ドラレコ キーレス HID ブースト計 燃調セッティング用コンピュータ タワーバー エアクリ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 即日審査 全店車輛共有

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 OBD診断済/ブラックインテリアパック/レカロシート/16インチ5本ツインスポークアルミ/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/ビルシュタイン製ショックアブソーバー/フジツボマフラー/シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ コペン 1stアニバーサリーEd レザーシート 社外 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 社外ナビ/フルTV/ブラックレザー/ルーフライニング張り替/クルコン/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/電動オープン/

    本体価格
    43.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    79万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    89万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
470
135.8万円
関西
245
146.9万円
東海
344
141.1万円
北海道
38
131.2万円
九州
235
124.2万円
東北
76
113.1万円
北陸・甲信越
74
140.5万円
中国
116
122.1万円
四国
54
121.8万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
2
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
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307CCの中古車を探す

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コペンと307CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  307CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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