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フレアワゴンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スズキ  カプチーノ
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 101
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドD

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン ハイブリッド XG ナビ ETC

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア パノラミックモニター ナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/両側パワースライド/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/ハーフレザーシート/スマートアシスト/純正アルミ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ユーザー下取車 ワンオーナー パナソニック8インチ全方位ナビ ETC車載器 FRドライブレコーダー シートヒーター 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 左前ドア交換

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC スマートキー/プッシュスタート ベンチシート ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    102万円

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    87.7万円

関東
247
103.8万円
関西
157
99.4万円
東海
150
105.4万円
北海道
38
101万円
九州
249
111.9万円
東北
108
123.9万円
北陸・甲信越
128
115.4万円
中国
183
101.9万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
29
140万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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マツダ  フレアワゴン   スズキ  カプチーノ
154.1万円240万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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