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レガシィB4とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   スズキ  カプチーノ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 49.5万円595万円
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450 中古車掲載台数 100
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 修復歴無し 走行3.7万km ※新 品 タ イ ヤプ レ ゼ ン ト※禁煙車 純正HDDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SI-DRIVE Bluetooth 半革シート HID F/Rフォグ 車線逸脱警報 ETC アクセスキー

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    54.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ タイベル交換渡し プッシュスタート ブルートゥース フルセグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボチャージャー タイミングベルト交換済み 4WD 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC キーレス 純正HDDナビゲーション DVD再生

    本体価格
    113万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ アイサイト BSM 純正AW 本革シート  LEDヘッドライト LEDフォグ 全席シートヒーター 前席パワーシート バックカメラ フルセグTV ドラレコ CD DVD ETC

    本体価格
    233.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Lパッケージ 4WD アルミホイール ナビ付 ETC スマートキー エンスタ

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD Bカメラ/TVナビ/BT/ETC/純AW/保証1年

    本体価格
    63.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドラレコ ETC 社外レーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クルーズコントロール

    本体価格
    214.3万円

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    応談

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    209万円

関東
204
82.9万円
関西
34
114.8万円
東海
34
100.3万円
北海道
73
74.9万円
九州
23
86.9万円
東北
43
95.4万円
北陸・甲信越
23
87.2万円
中国
4
73.3万円
四国
12
121.2万円
地域別台数
関東
30
141.6万円
関西
9
136.2万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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スバル  レガシィB4   スズキ  カプチーノ
286.2万円340.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2498 排気量(cc) 657~658
175 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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