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MRワゴンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  カプチーノ
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
783 中古車掲載台数 102
  • スズキ MRワゴン 660 N-1 

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS タッチパネルディスプレイオーディオ・バックカメラ・キーフリー・プッシュスタート・アイドリングストップ・純正アルミ・HIDヘッドライト

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 限定車(ツートン)/タッチパネルオーディオ/Bカメラ/社外ホイール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外SDナビ/前後ドラレコ/ワンセグTV/ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS エアバック オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 電動格納式ドアミラー 地デジ AUX USBポート i-stop Bカメラ ナビテレビ SD セキュリティアラーム ベンチシート

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ベンチシート ナビ ワンセグTV キーレス ライトレベライザー フォグランプ エアコン パワステ CVTオートマ車 車検整備付

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ  スペアキー  リモコンキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 L バックカメラ

    本体価格
    17.1万円

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    165万円

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    本体価格
    90万円

  • スズキ カプチーノ 660 /後期型/タイミングチェーン/フロアオートマ/インタークーラーターボ/フルノーマル車/フォーウェイオープントップ/純正アルミ/エアコン・パワステ付/走行4.5万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル ターボ 純正アルミ 黒革シート オープンカー エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 EA11R F6Aエンジン 最終型

    本体価格
    応談

関東
162
27.8万円
関西
72
29.4万円
東海
85
30.2万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33万円
東北
79
37.1万円
北陸・甲信越
82
33.7万円
中国
76
31.9万円
四国
49
30.1万円
地域別台数
関東
30
138万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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MRワゴンとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  カプチーノ
112.1万円165.1万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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