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ジュークとキャラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   スズキ  キャラ
VS
24.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 398万円
キャラの相場表を見る
389 中古車掲載台数 2
  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムパーソナライズパッケージ ディーラーナビ/バックカメラ/フルセグTV/スマートキープッシュスタート/スペアキー/オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートライト/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/DVD/オートエアコン

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/オートエアコン/スマートキー/オートライト/パワーウインドウ/フロントフォグライト/横滑り防止/Bluetooth接続

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ダイヤモンドコート/1年間走行無制限保証

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク ジューク 15RX V スタイルニスモ 

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 禁煙車社外ナビ リアカメラ ETC スマートキー フルセグTV ブルートゥースオーディオ ミュージックラック CD DVD FM AM Bluetoothオーディオ 地デジ パワーウィンド PS

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC

    本体価格
    29.8万円

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  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

  • スズキ キャラ 660 スズキスポーツコンピューター・インタークーラー・軽量フライホイール 社外LSD フルタップ車高調 エアクリ ロールバー シュピーゲルフルバケシート ステアリング エクイップ製AW リアスポ

    本体価格
    398万円

関東
116
79.6万円
関西
38
78.2万円
東海
47
83.3万円
北海道
26
90.2万円
九州
64
74万円
東北
33
74.5万円
北陸・甲信越
38
74.4万円
中国
21
73.5万円
四国
6
81.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
398万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  ジューク   スズキ  キャラ
162万円353.3万円 新車時価格 151.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1498~1618 排気量(cc) 657
114~214 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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