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キャリイとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミラアヴィの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
3928 中古車掲載台数 28
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済み未使用車 デュアルブレーキカメラ付き パワーウィンドウ マット AT車

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 5型 セーフティサポート

    本体価格
    149万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 特別仕様車・キーレス・1年保証

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD フルエアロ白ナンバーオーバーフェンダ公認

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 1 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    204万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 5MT 禁煙車 クリアランスソナー オートライト デフロック

    本体価格
    118.2万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT 純正オーディオ CD 純正アルミ キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

関東
836
103.2万円
関西
524
106.9万円
東海
453
94.1万円
北海道
219
104.2万円
九州
608
102.4万円
東北
505
104.7万円
北陸・甲信越
332
94.1万円
中国
267
94.5万円
四国
184
89.3万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
4
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
33万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
4
24.3万円

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キャリイとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミラアヴィ
66.6万円265.9万円 新車時価格 96.6万円140万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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