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ムーヴキャンバスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとキャリイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  キャリイ
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
6881 中古車掲載台数 3886
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 2WD ターボ  両側電動スライドドア

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII オートエアコン/LED/両側電動スライドドア

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ストライプスカラー 禁煙車 ナビフルセグ パノラマモニター 両側電動ドア 衝突被害軽減 Bluetooth スマートキー オートライト オートハイビーム 車線逸脱警告 6スピーカー DVD再生

    本体価格
    107.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 地デジフルセグ ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 両側パワースライドドア フロントフォグランプ 純正フロアマット

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G サポカーS 両側電動スライドドア 両席シートヒーター メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ 先進ライト スマートキー

    本体価格
    153.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 4WD ナビ・フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 全方位カメラ CD・DVD オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ フロントフォグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 LED

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    129.4万円

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    本体価格
    135万円

関東
1602
134.9万円
関西
867
133.8万円
東海
1061
135.9万円
北海道
270
140.8万円
九州
1083
131.1万円
東北
597
141.5万円
北陸・甲信越
507
131.1万円
中国
594
135.3万円
四国
300
138.8万円
地域別台数
関東
843
106.5万円
関西
520
106万円
東海
461
94.6万円
北海道
213
105.4万円
九州
594
103.9万円
東北
479
105.5万円
北陸・甲信越
337
93.4万円
中国
251
93.8万円
四国
188
89.9万円

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ムーヴキャンバスとキャリイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  キャリイ
146.3万円200.8万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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