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キャリイとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  エクスプローラー
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 54.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
3988 中古車掲載台数 106
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT ドラレコ デコトラベース デコ軽トラック メッキパーツ 社外パーツ

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD ドラレコ 三方開 4WD ラジオ エアコ

    本体価格
    94万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイX  5インチ リフトアップ 

    本体価格
    229万円

  • スズキ キャリイ 特装フェイスチェンジキッチンカー キッチンカーフェイスチェンジ新品キッチンボックス新品左側&後部販売口アクリル仕切り窓新品台下冷蔵庫3層シンク200リッター給排水防水フロア室内LED照明換気扇前後ドライブレコーダー付きバックカメラ8ナンバー車

    本体価格
    318万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 4WD 届出済未使用車 コーナーセンサー オートライト 衝突軽減ボディー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 法定24ヶ月点検整備実施済 禁煙車 記録簿写真アリ

    本体価格
    44万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ 切替4WD エアコン パワステ エアバック Tチェーン 車検R9年8月 シャーシブラック塗装済

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY 車検9年5月 東プレ製 冷凍冷蔵-5℃仕様 オートマ ETC  整備済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    1090万円

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    140万円

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    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    294万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ サンルーフ グリルガード サイドステップ USデザイン18インチホイール 黒レザーシート シートヒーター バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 革巻きステアリング

    本体価格
    165.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ユーザー様買取車両 禁煙車 ディーラー車 サンルーフ 本革シート シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア 18インチAW フロント/サイド/バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    153.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 電動バックドア 純正アルミ

    本体価格
    229万円

関東
857
105.9万円
関西
512
107.9万円
東海
464
97.2万円
北海道
226
109.5万円
九州
643
104万円
東北
526
106.7万円
北陸・甲信越
333
93万円
中国
257
98万円
四国
170
88.7万円
地域別台数
関東
46
200.5万円
関西
12
148万円
東海
29
236.9万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
4
217.3万円
四国
1
195万円

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キャリイとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  エクスプローラー
66.6万円265.9万円 新車時価格 440万円635万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
46~50 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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