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キャリイとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエレメントの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  エレメント
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 51
  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD 禁煙車 MT オーディオ機器 パワーステアリング ヘッドレベライザー エアコン ドアバイザー センターデフロック 衝突安全ボディ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 冷凍冷蔵車 -5℃設定

    本体価格
    79.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ KX 5速MT車 ハイロー切り替え4WD車 デ

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 障害物センサー

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD パワステ エアコン付き

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ 3方開 車検整備付き 自社ロ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 -5℃ AT スライド扉 荷室内寸 175×130×113 車両外寸 339×147×197 車両総重量1380kg 新普通免許 8ナンバー エンジン型式 R06A 660cc

    本体価格
    237万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD スズキセーフティーサポート デュアルカメラブレーキサポート レーンディパーチャーアラート リヤソナー オートライト ハイビームアシスト フォグランプ 荷台ライト パートタイム4WD 電動格納ミラー

    本体価格
    143万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC/社外ナビ/後席モニター/ルーフラック

    本体価格
    108.8万円

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  • ホンダ エレメント ベースグレード グレー全塗装 キーレス

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    97万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD YH2 ナビ・TV・ETC・Bluetooth接続 タイミングチェーン 16インチアルミ 観音開き ホンダオブアメリカ

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    本体価格
    64.9万円

関東
837
106.3万円
関西
524
105.1万円
東海
456
94.4万円
北海道
217
105.3万円
九州
605
103.5万円
東北
477
105.9万円
北陸・甲信越
333
93.7万円
中国
249
94.7万円
四国
187
90万円
地域別台数
関東
17
129.5万円
関西
10
115.5万円
東海
6
100.8万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
5
77万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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キャリイとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  エレメント
66.6万円265.9万円 新車時価格 272万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
46~50 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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