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キャリイとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  N-BOX+
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
3838 中古車掲載台数 522
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDヘッドランプ&スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 重防錆仕様 

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済未使用車 ダンプ(新明和) デフロック 障害物センサー ABS 横滑り防止装置 Wエアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア仕様 4WD 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    80.5万円

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    93.9万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 

    本体価格
    59万円

関東
827
102.5万円
関西
507
107.7万円
東海
428
95.2万円
北海道
212
103.6万円
九州
613
102.9万円
東北
479
104.5万円
北陸・甲信越
324
94.9万円
中国
263
94.1万円
四国
185
90.2万円
地域別台数
関東
140
53.9万円
関西
78
54.7万円
東海
48
49.7万円
北海道
36
62.5万円
九州
72
52.3万円
東北
44
60.6万円
北陸・甲信越
30
62.6万円
中国
51
55.3万円
四国
23
68.3万円

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キャリイとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  N-BOX+
66.6万円248.8万円 新車時価格 134万円199.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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