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キャリイとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCX-3の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  CX-3
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
3866 中古車掲載台数 1285
  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ4WD 社外ナビ パートタイム4WD

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行15750km エアコン パワステ 運転席/助手席SRSエアバッグ 運転席/助手席シートベルトプリテンショナー 4輪ABS 同色ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 ターボ 3方開 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ キャリイ 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 薄箱50mm仕様 菱重コールドチェーン2コンプレッサー冷凍機 現行7型キャリイ 4AT 片側スライドドア リヤロックロッド扉 障害物センサー キーレス PW 90度ストッパー 樹脂製スノコ

    本体価格
    289万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD (3AT パートタイム4WD)セーフティーサポート無し ハロゲンヘッドライト スピーカー内蔵AM/FMラジオ パワステ マニュアルエアコン 運転席/助手席エアバック ワンオーナ

    本体価格
    93万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行距離4.7万キロ

    本体価格
    56万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD KC 4WD パワステ

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 AT車 LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    102.1万円

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    191.1万円

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    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    132.9万円

関東
822
102.9万円
関西
513
107.8万円
東海
444
94.4万円
北海道
220
102.6万円
九州
614
103.4万円
東北
480
105.1万円
北陸・甲信越
321
96.2万円
中国
265
94.2万円
四国
187
90.4万円
地域別台数
関東
319
155.4万円
関西
125
163万円
東海
207
146.1万円
北海道
53
155.1万円
九州
215
167.1万円
東北
105
160.6万円
北陸・甲信越
114
160.6万円
中国
105
150.1万円
四国
42
155.6万円

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キャリイとCX-3のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  CX-3
66.6万円248.8万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
658 排気量(cc) 1496~1997
46~50 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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