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キャリイとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとMAZDA2の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  MAZDA2
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
3467 中古車掲載台数 1005
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 キーレス ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ WA 3方開 4WD 3方開 4WD エアコン

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナーETC ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 三方開 4WD エアコン パワステ 5MT車

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 5MT 車検整備付 衝突被害軽減B AM/FMラジオ

    本体価格
    92.2万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    141.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビフルセグTV360°ビューモニター

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 整備代車アップ ETC

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度ビューモニタードライブレコーダー

    本体価格
    165.8万円

関東
761
99.1万円
関西
451
102.2万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
98.9万円
東北
416
96.8万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
87.3万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
337
147.1万円
関西
142
147.8万円
東海
144
142.8万円
北海道
26
143.5万円
九州
142
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
77
153.7万円
中国
60
148.1万円
四国
17
141.6万円

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キャリイとMAZDA2のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  MAZDA2
66.6万円248.8万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
46~50 最高出力(馬力) 105~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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