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キャリイとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
9万円404万円
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中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
3812 中古車掲載台数 540
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT ワイド保証

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD 5MT 

    本体価格
    57万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 エアコンPSミッション5F

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 後期・電動格納ミラー 届出済未使用車 5km

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速ミッション ETC 純正ラジオ

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 踏み間違い防止装置 届出済未使用車

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ KX 4型 

    本体価格
    113万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXC アドP RSP SR 赤黒革 2年保証

    本体価格
    448万円

関東
894
98.9万円
関西
499
102.7万円
東海
448
88.5万円
北海道
178
105.4万円
九州
651
95.4万円
東北
423
91.1万円
北陸・甲信越
307
83.6万円
中国
254
87.6万円
四国
158
76.9万円
地域別台数
関東
198
366.3万円
関西
76
359.3万円
東海
70
354.6万円
北海道
40
242.4万円
九州
48
333.5万円
東北
38
276.3万円
北陸・甲信越
48
346.3万円
中国
15
379.1万円
四国
7
325.5万円

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キャリイとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 495万円806万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
46~50 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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