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キャリイとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  パジェロ
VS
9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
3805 中古車掲載台数 270
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 横滑り防止・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    330万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 三方開 冷凍機 -5℃設定 AT インバーター 外部電源  外部スピーカー

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 アイドリングストップ エアバッグ

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 オーディオレス キーレス ワンオーナー

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KA(エアコン付) 3方開 社外ハンドル MT あおりカバー荷台チェーン

    本体価格
    11万円

  • スズキ キャリイ 660 KU パワステ 3方開 

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 Tチェーン PS AC 5MT 3方開

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 登録済未使用車

    本体価格
    106万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD セーフティサポート

    本体価格
    116.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    157万円

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    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD NewP全塗装済MKWアルミホイ-ルバックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD ベージュ全塗装 リフトアップ SDナビ

    本体価格
    167万円

関東
890
99万円
関西
498
103.1万円
東海
452
88.2万円
北海道
176
104.8万円
九州
649
95.3万円
東北
421
91.1万円
北陸・甲信越
306
84.2万円
中国
254
87.6万円
四国
159
77万円
地域別台数
関東
58
177.1万円
関西
26
192.6万円
東海
67
177.8万円
北海道
28
204.4万円
九州
16
174.5万円
東北
17
170.3万円
北陸・甲信越
20
153.2万円
中国
19
203万円
四国
19
185.1万円

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キャリイとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  パジェロ
66.6万円248.8万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
46~50 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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