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キャリイとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとデリカD:5の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  デリカD:5
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
3878 中古車掲載台数 2658
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 2WD 5MT 当社試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 パーキングセンサー LEDヘッドライト ハロゲンフォグランプ アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 運転席・助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ Xリミテッド 届出済未使用車 LEDフォグ Pセンサー

    本体価格
    164万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4速MT オイル/オイルエレメント/バッテリー新品交換

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 SAIII 移動販売・キャンピング ポップアップ

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス・パワーウンンドー

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 ターボ 3方開 4WD ターボ ローダウン エブリィフェイス

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 

    本体価格
    39.8万円

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    478.9万円

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    本体価格
    259.6万円

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    50万円

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    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 未使用車 パワーバックドア

    本体価格
    485.9万円

関東
835
106.5万円
関西
517
105.1万円
東海
461
93.8万円
北海道
216
105.3万円
九州
605
103.5万円
東北
474
105.9万円
北陸・甲信越
333
93.7万円
中国
249
94.8万円
四国
188
90.3万円
地域別台数
関東
836
288.9万円
関西
364
344.6万円
東海
377
321.9万円
北海道
282
294.3万円
九州
269
299.8万円
東北
240
321.6万円
北陸・甲信越
167
318.1万円
中国
77
351万円
四国
46
325.9万円

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キャリイとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  デリカD:5
66.6万円265.9万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
46~50 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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