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キャリイとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
3996 中古車掲載台数 65
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 3.2万km/5速マニュアル/タイミングチェ-ン/エアコン/パワステ/軽トラ/保証付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ハードカーゴ社ワークキャリア装着車 届出済未使用車オーディオレス

    本体価格
    197万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC 荷台マット

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ジムキャリー ラプターライナー塗装

    本体価格
    208万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 保証3年距離無制限 キーレス パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デフロック ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 両側スライドドア仕様 

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減システム クリアランスソナー エアコン パワステ3方開 キーレス ラジオ  アイドリングストップ レーンキープアシスト

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス WエアB/ABS シートヒーター

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 検R8年6月 駆動用バッテリー残存率105パーセント 満充電120KM走行

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ 届出済未使用車 走行30キロ 電気自動車 2人乗り 急速+普通充電可 禁煙車 オーディオレス エアコン パワステ パワーウインドウ シートヒーター 両側スライドドア Wエアバック ヘッドライト光軸調整

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ハイルーフ 残存率測定89 急速・普通充電 シートヒーター 禁煙車 スペアタイヤ トラクションコントロールシステム パワーウィンドウ 車両接近通報装置 純正ドアバイザー&フロアマット リヤアンダーミラー

    本体価格
    73.5万円

関東
856
106万円
関西
514
108.2万円
東海
465
96.5万円
北海道
226
108.5万円
九州
648
104万円
東北
522
106.5万円
北陸・甲信越
336
92.3万円
中国
257
98.2万円
四国
172
89.2万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
10
75.9万円
北海道
1
38万円
九州
7
54.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
63.2万円
四国
7
85.7万円

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キャリイとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  ミニキャブミーブ
66.6万円265.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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