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キャリイとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  アイ・ミーブ
VS
4.8万円519.8万円
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中古車相場 44.9万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
4085 中古車掲載台数 13
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 走行41000キロ 保冷車

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 登録(届出)済未使用車・4WD・キーレス

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ※検R9年1月&走行47200キロ&ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4インチリフトUP OPENCOUNTRY165/65R15.MLJ.X04バグトラックテントキットLEDテールランプ

    本体価格
    279万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 軽トラキャンパー 断熱施工 100V冷暖房

    本体価格
    248万円

  • スズキ キャリイ 550 KC 3方開 4WD 4MT 5桁メーター 紫白ツートンカラー

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    31.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC アルミホイール シートヒーター

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    56.7万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

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    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気自動車 16.0kWh 運転席側普通充電機能 助手席側急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル メモリーナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X カーテンエアバッグ 衝突緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 トラクションコントロール 空気清浄機 UVカットプライバシーガラス LEDヘッドライト フォグランプ満充コード付き 満充電108キロ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行9千km!最終モデルBluetoothナビバック

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    64.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気モーター 16.0kWh 普通充電機能 急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル有り メモリーナビ フルセグ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ 電動格納ドアミラー サイドエアバック 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行13.720km純正ナビTVパドルシフト

    本体価格
    80万円

関東
875
106.6万円
関西
518
105.1万円
東海
481
91.5万円
北海道
216
112.1万円
九州
700
102.4万円
東北
474
111.3万円
北陸・甲信越
331
97万円
中国
300
97.4万円
四国
190
91.3万円
地域別台数
関東
2
74.9万円
関西
2
45.9万円
東海
1
56.7万円
北海道
0
---
九州
3
63.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

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キャリイとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  アイ・ミーブ
66.6万円265.9万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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