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キャリイとMC20を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとMC20の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マセラティ  MC20
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 2068万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
3602 中古車掲載台数 48
  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD AM・FMラジオミラー型Bカメラドラレコ

    本体価格
    87.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 オートマ 三方開

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 外フルエアロ

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD⇔2WD アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純正ラジオ・Wエアバック

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    103.2万円

  • スズキ キャリイ KX 4WD デフロック ブレーキサポート ハードカーゴ製品取付 MTタイヤ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車保証2年付 OP726 マット色

    本体価格
    3496万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー セラミックBサスリフター20AW

    本体価格
    2159万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/カーボンブレーキ&内装&Rスポ

    本体価格
    2398万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

    本体価格
    2950万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン カーボンルーフ

    本体価格
    2848万円

  • マセラティ MC20 3.0 右ハンドル カーボンブレーキ 禁煙車

    本体価格
    2480万円

  • マセラティ MC20 3.0 カ-ボンブレ-キ リフタ- OP461

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  • マセラティ MC20 3.0 ETC ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 リフター カラーペイントプロテクション

    本体価格
    2198万円

関東
789
96.6万円
関西
437
100.9万円
東海
425
86.7万円
北海道
177
103.9万円
九州
610
94.4万円
東北
432
92.8万円
北陸・甲信越
307
79.2万円
中国
263
83.6万円
四国
162
76.9万円
地域別台数
関東
14
2695.6万円
関西
7
2351.1万円
東海
18
2884.1万円
北海道
1
---
九州
4
2660.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

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MC20の中古車を探す

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キャリイとMC20のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マセラティ  MC20
66.6万円248.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
46~50 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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