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キャリイとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   光岡自動車  ゼロ1
VS
8万円~483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 248万円~489万円
ゼロ1の相場表を見る
4198台 中古車掲載台数 7台
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純正荷台マット・純正ゲートアッパーガード・社外タイヤホイール・社外シートカバー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 障害物センサー

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 登録届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー キーレス フォグランプ

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 5MT サーモキング製 -5℃から20℃設定 スライドドア エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD F5速 AC PS

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 修復歴無し デュアルカメラブレーキサポート レーンアシスト アクセル踏み間違い防止 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ フォグ オートマチックハイビーム

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 純正AM/FMラジオ キーレスE LEDヘッド パーキングセンサー ATハイビーム Aストップ W-SRSエアバック ABS デジタルメーター P/W パートタイム4WD フロア5MT

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 4WD 特装ベース車 移動販売車 冷蔵冷凍車-5℃ スピーカー付き 2WD4WD切り替スイッチ キーレス

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 車検9年7月 4WD オートギヤシフト キー3個 エアコン ラジオ ETC パワステ ヘッドライトレベライザー 3AT

    本体価格
    57万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 電動格納ミラー パワーウィンド パワステ パートタイム LEDヘッドライト 衝突軽減システム 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト 保証書 取説 軽貨物 事業用 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    146.9万円

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    380万円

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    本体価格
    380万円

関東
888台
107.5万円
関西
549台
109.9万円
東海
484台
98万円
北海道
216台
107.7万円
九州
669台
106.3万円
東北
525台
112.8万円
北陸・甲信越
374台
96.1万円
中国
306台
100.1万円
四国
187台
95.3万円
地域別台数
関東
3台
282万円
関西
2台
380万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
489万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
428万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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スズキ  キャリイ   光岡自動車  ゼロ1
66.6万円~265.9万円 新車時価格 295万円~357万円
トラック ボディタイプ その他
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
46~50 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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