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キャリイとオッティを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとオッティの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  オッティ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
3436 中古車掲載台数 187
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    51万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 レザー調シートカバー オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン 4WD 

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT車 キーレス

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    13万円

  • 日産 オッティ 660 RZ FOUR 4WD HDDナビ 4WD

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ /1年保証付/社外HDDナビ/ETC/CD・DVD再生

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 オッティ 660 RM 

    本体価格
    8万円

  • 日産 オッティ 660 M パワスラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 M 検R8/3 片側電動スライドドア キ-レス

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 オッティ 660 RM スライドナビワンセグETCタイベル交換済

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 S CD キーレス バイザー PVガラス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

関東
753
99.8万円
関西
443
101.1万円
東海
377
93.1万円
北海道
157
102.1万円
九州
607
98.7万円
東北
411
97.8万円
北陸・甲信越
303
87.2万円
中国
226
86.6万円
四国
159
85.3万円
地域別台数
関東
62
22.2万円
関西
28
22.5万円
東海
17
20.4万円
北海道
7
25.7万円
九州
29
21.9万円
東北
14
22.9万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
11
22.6万円
四国
9
23.8万円

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キャリイとオッティのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  オッティ
66.6万円248.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
46~50 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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