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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 8.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3929 中古車掲載台数 715
  • スズキ キャリイ 660 ダンプ 4WD 5MT 積載量350k

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートライト/フロアマット/パワーステアリング/ハンドブレーキ/横滑り防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/全国統一メーカー保証

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ワンオーナー ハードカーゴキャリア

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 エアコン パワステ キーレス 集中ドアロック Wエアバック Pガラス ESC RH

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 安全装置 LEDオートライト 社外アルミ ワンオーナー キーレス ドラレコ 社外CD 車検整備付

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 三方開 STD 4WD 4WD MT

    本体価格
    22.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 4WD 排雪仕様ダンプ LED付き 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ・TB・タイミングベルト交換・

    本体価格
    17.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速MT車・ABS・エアバッグ・パワステ・エアコン/クーラー・AM/FMラジオ

    本体価格
    62.8万円

関東
847
104.4万円
関西
522
106万円
東海
447
95.5万円
北海道
223
103.7万円
九州
605
103.1万円
東北
499
106.2万円
北陸・甲信越
338
95万円
中国
260
94.7万円
四国
188
88.8万円
地域別台数
関東
184
66.2万円
関西
71
60.4万円
東海
34
68.7万円
北海道
23
63.6万円
九州
108
51.8万円
東北
69
68.9万円
北陸・甲信越
100
55.1万円
中国
60
61万円
四国
66
63.2万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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