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キャリイとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ヴィッツ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
3991 中古車掲載台数 1187
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 登録済未使用車

    本体価格
    169万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート届出済み未使用車

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 特装車 金太郎ダンプ 車検9年7月 AC-PS-エアバック

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー 移動販売車 4ナンバー 保健所対応設備搭載 軽トラックキッチンカー 軽トラックフードトラック 軽トラック移動販売車 2年車検 換気扇 シンク タンク 照明 コンセント  トリミングカーサロンカー ネイルカーエステカー

    本体価格
    166万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 純正オーディオ デフロック

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可ドラレコ レベライザー ラジオオーディオ

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 デュアルカメラブレーキ パーキングセンサー ナビ Bluetooth対応 キーレス フォグランプ 車線逸脱警報 ABS ワイドキャビン 布シート オートマ パワーステアリング パワーウインドー

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行13000km

    本体価格
    93万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    91.5万円

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    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    132.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

関東
841
106.2万円
関西
513
107.8万円
東海
461
95.1万円
北海道
225
108.9万円
九州
654
104万円
東北
525
106.8万円
北陸・甲信越
341
92.5万円
中国
259
98万円
四国
172
88.3万円
地域別台数
関東
272
89.8万円
関西
160
73.8万円
東海
162
87.9万円
北海道
97
78.7万円
九州
155
83.2万円
東北
108
78.8万円
北陸・甲信越
91
71.2万円
中国
87
78.9万円
四国
55
71.1万円

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キャリイとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ヴィッツ
66.6万円265.9万円 新車時価格 106万円400万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
46~50 最高出力(馬力) 69~212
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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