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キャリイとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4005 中古車掲載台数 449
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 低温冷蔵冷凍車 -20℃設定 スズキ純正 キャリイ食品シリーズ 片側スライドドア リヤロックロッド扉 キーレス パワーウィンドウ 純正Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC 助手席エアバッグ ABS スノコ 荷箱カギ

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行4km パワーウィンドウ パワードアロック アイドリングストップ キーレスエントリー オ-トマチックハイビーム LEDルームランプ AM/FMラジオ 衝突軽減装置 誤発進防止装置 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 ケータリングカー 4WD 乗車2名 8ナンバー普通車登録 660cc フレンチバス仕様 前後ドライブレコーダー パーキングセンサー 3槽シンク コールドテーブル冷蔵冷凍庫 換気扇 外部電源 給排水タンク各200L

    本体価格
    340万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WDパートタイム オートマ車 エアコン パワステ  荷台マット ゲートプレート

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ キャリイ KX 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフティサポート装着車 4WD AM/FMラジオ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    64.4万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正CDプレーヤー レーダーブレーキサポートカメラ コーナセンサー キーレスエントリー ドライブレコーダー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ETC/オーディオ/衝突軽減ブレーキ/アルミホイール

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス CDチューナー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC付

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII サポカー 障害物センサー CD

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正7インチナビ・フルセグTV・Bカメラ・プリクラッシュセーフティ・ETC・キーレス

    本体価格
    110万円

関東
855
105.9万円
関西
515
107.9万円
東海
465
96.5万円
北海道
226
108.5万円
九州
652
104.1万円
東北
522
106.5万円
北陸・甲信越
336
92万円
中国
259
98.1万円
四国
175
88.5万円
地域別台数
関東
127
68.3万円
関西
48
55.4万円
東海
44
59.9万円
北海道
54
60.1万円
九州
70
48.1万円
東北
38
58.9万円
北陸・甲信越
24
62.8万円
中国
25
58.5万円
四国
19
62.1万円

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キャリイとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ピクシスエポック
66.6万円265.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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