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キャリイとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとピクシスメガの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
3808 中古車掲載台数 318
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 レンタカーUP アイドリングストップ付

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ダンプ

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 送料半アリ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ(AM/FM) ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    64万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 衝突被害軽減システム 届出済未使用車

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ 後部冷蔵 商品棚 手洗い設備

    本体価格
    104万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD キャンピング仕様 ソーラーパネル

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 荷台シート・

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル 切替4WD 修復歴無し 幌付き

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/両側電動

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 衝突軽減装置

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ 両側PSドア ETC Bカメラ スマアシII

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシスト3/ドライビングサポートP

    本体価格
    97万円

関東
891
98.9万円
関西
498
103.1万円
東海
452
88.2万円
北海道
176
104.9万円
九州
650
95.3万円
東北
422
91.2万円
北陸・甲信越
307
84.1万円
中国
254
87.6万円
四国
158
77.3万円
地域別台数
関東
90
110.8万円
関西
48
114万円
東海
42
123.7万円
北海道
21
110.6万円
九州
41
113.1万円
東北
23
125万円
北陸・甲信越
24
99.4万円
中国
10
124.8万円
四国
19
113.5万円

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キャリイとピクシスメガのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ピクシスメガ
66.6万円248.8万円 新車時価格 135万円187.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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