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キャリイとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとカローラツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  カローラツーリング
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 1663
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフサポート・フル装・キーレス

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ 農繁 5F 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ドライブレコーダー

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    207万円

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    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

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    291.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB クリアランスソナー

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    189.2万円

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    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ΔSOC 1 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    194.9万円

関東
760
98.9万円
関西
452
101.9万円
東海
375
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
417
96.7万円
北陸・甲信越
302
86万円
中国
227
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
505
206万円
関西
243
209.1万円
東海
240
206万円
北海道
64
209.2万円
九州
223
207.7万円
東北
106
220万円
北陸・甲信越
97
218.7万円
中国
124
203.2万円
四国
61
211.5万円

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キャリイとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  カローラツーリング
66.6万円248.8万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
46~50 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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