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デミオとツインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  ツイン
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 107
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC バックカメラ ワンセグTV CDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ワンセグTV CD DVD エアバッグ 助手席エアバッグ HIDライト 横滑り防止装置 ABS 右ハンドル スマートキー アルミホイール

    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 盗難防止装置 ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/ドライブレコーダー 前後/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/MTモード付き/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/アドバンストキー

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックモニター リモコンエンジンスターター 純正ナビSDカード ETC CD DVD再生 ブルートゥース対応

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン コーナーセンサー オートライト/エアコン Bluetooth

    本体価格
    67.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ETC LED前ライト 15インチアルミ プッシュボタンスターター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シーケンシャルシフト BSM 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85.3万円

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    62万円

関東
357
63.5万円
関西
164
69万円
東海
191
69.2万円
北海道
89
70.1万円
九州
100
67.4万円
東北
139
69.1万円
北陸・甲信越
83
73.3万円
中国
129
70.9万円
四国
50
68.5万円
地域別台数
関東
31
64万円
関西
12
59.2万円
東海
14
53.6万円
北海道
3
63.4万円
九州
21
51万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
13
64.2万円
四国
3
64.7万円

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デミオとツインのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  ツイン
135万円227.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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