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ピクシスジョイとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スズキ  ツイン
VS
29万円156万円
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中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
239 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 安全装備・ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC装備

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 2トーン・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD 車検2年

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ 革調シート シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ダウンヒルアシストコントロール オートエアコン オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 純正ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD 1月10日販売開始

    本体価格
    94.2万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    132万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ラッピング キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 カラーパッケージ車 ワンオーナー車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV AT車 社外オーディオ センターメーター

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV オートマ 走行5.7万キロ パワーウィンドウ AC 2人乗り

    本体価格
    64.1万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 前席エアバック/ABS/エアコン・クーラー/パワステ/ETC/パワーウィンドゥ/キーレス

    本体価格
    90万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV バンパーシルバーペイント オーディオ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    80万円

関東
62
99.2万円
関西
28
87.4万円
東海
35
88.9万円
北海道
29
102.6万円
九州
38
90.4万円
東北
15
100.7万円
北陸・甲信越
17
94.5万円
中国
8
93万円
四国
7
79.8万円
地域別台数
関東
33
55.2万円
関西
19
50.5万円
東海
18
46万円
北海道
1
55.6万円
九州
16
45.3万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
9
63.1万円

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ピクシスジョイとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スズキ  ツイン
122万円180.4万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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