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インプレッサスポーツとSX4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSX4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4
VS
18万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
1269 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ クルコン BSM LEDライト フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    155.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SD地デジナビ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 4WD ワンオーナー 4WD 純正メモリナビ(AM/FM/CD/DVD/bluetooth)アイサイト3 バックカメラ パドルシフト アイドリングストップ ダウンヒルアシストコントロール 純正アルミ付き夏タイヤ

    本体価格
    60.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ CD DVD BT パドルシフト バックカメラ レーンキープアシスト フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール アイドリングストップ オートライト フォグランプ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトセイフティ+ 禁煙車 純正8型ナビTV LEDヘッド スマートキー バックカメラ 全車速追従クルーズコントロール リアビークルディテクション ハイビームアシスト 革巻ステアリング リアフォグ

    本体価格
    83.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト STIエアロ LEDアクセサリーライナー 純正8型ビルトインナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    105.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー クルーズコントロール Bluetooth アイドリングストップ 横滑り防止 ETC HID ドライブレコーダー

    本体価格
    66.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグTVナビ ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ドラレコ ナビ バック サイドカメラ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    196.9万円

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC オートライト Fデアイサー CD&MD ミラーヒーター キーレススタート

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5XF 

    本体価格
    39.8万円

関東
344
106.8万円
関西
127
109.4万円
東海
129
113.1万円
北海道
171
91.9万円
九州
106
107.3万円
東北
161
105.5万円
北陸・甲信越
147
109.7万円
中国
69
122.8万円
四国
15
101.1万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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インプレッサスポーツとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4
192.2万円295.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1599~1995 排気量(cc) 1490~1995
115~154 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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