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パレットとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  S3スポーツバック
VS
8000円124万円
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中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 36
  • スズキ パレット 660 X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • スズキ パレット 660 X 車検8年6月/左側自動ドア/イクリプスナビ

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両パワスラ・ナビ・バックモニター

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 X 修復歴無 バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ パレット 660 L CarsOsaka:L8069 ETC スマートキー

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 地デジナビ 電動スライドドア 1オーナー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ パレット 660 X 左側パワースライド オーディオ バックカメ

    本体価格
    22.1万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII スマートキー 社外ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    21万円

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD サンルーフ/ブラックSty/ダンピングCサス

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    本体価格
    268万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車/Dステッチ/19インチ/SR/マトリ/認中

    本体価格
    492.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD サンルーフ BANG&OLUFSEN レザーシート

    本体価格
    352.6万円

関東
331
29.7万円
関西
221
29.4万円
東海
158
29.4万円
北海道
76
32.7万円
九州
259
29.8万円
東北
140
36.1万円
北陸・甲信越
112
32万円
中国
86
30.9万円
四国
80
31.7万円
地域別台数
関東
9
462.9万円
関西
9
284.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
266.2万円
九州
4
329.1万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
3
361.5万円
中国
1
352.6万円
四国
1
673.3万円

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パレットとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  S3スポーツバック
111.3万円177.2万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
54~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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