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パレットとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
1066 中古車掲載台数 30
  • スズキ パレット 660 SW リミテッド KENWOODナビTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ 革巻きハンドル スマートキー シートヒーター ルーフスピーカーイルミネーション HIDライト フォグランプ

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検整備付 走行126000KM CD アルミ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー 両側スライド片側電動ドア ウインカーミラー

    本体価格
    11.3万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD エンジンスターター ETC HIDライト 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ 運転席シートヒーター 社外マフラー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 両側パワースライド インタークーラーターボ ナビ・TV 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 修復歴無し

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション SDナビ ワンセグ 左パワースライド HIDライト バッグカメラ プッシュスタート アルミ 前後ドライブレコーダー ETC オートAC 禁煙車 Bトゥース i-stop 走行中TV アームレスト

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア・スマートキー

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 両スラ片側電スラ プッシュスタート フロントフォグ 運転席助手席エアバック サイドエアバック フルフラット ベンチシート

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD オートライト シートヒーター

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ パレット 660 X ETC 走行距離 83611km

    本体価格
    35万円

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    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 後期モデル アイシン6AT 4WD TEZZOマフラー Frリップ&カーボンスイープ 19インチAW インマニ赤ペイント タワーバー スポーツレザー パワーシート HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ トラストレーダー

    本体価格
    149万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 黒革シート ドライブレコーダー前後タイプ ETC 純正19インチアルミホイール 純正オーディオ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

関東
265
27.4万円
関西
160
25.8万円
東海
121
26.7万円
北海道
58
35.4万円
九州
157
26.5万円
東北
93
30.6万円
北陸・甲信越
83
33.7万円
中国
71
29.6万円
四国
58
28.7万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
4
59.2万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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パレットとアルファ159のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アルファ ロメオ  アルファ159
111.3万円177.2万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
658 排気量(cc) 2198~3195
54~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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