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パレットと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   BMW  1シリーズ
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 14.8万円558万円
1シリーズの相場表を見る
1465 中古車掲載台数 1170
  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW XS /1年保証付/ナビTV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 L メモリーナビ 車検整備付 走行10.8万

    本体価格
    13.4万円

  • スズキ パレット 660 SW TS /1年保証付/禁煙/バックカメラ/ETC/ターボ

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 禁煙車/4WD/左パワースライド/Bカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット X 4型 

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 G !禁煙車!両側スライドドア!車検整備2年付!

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 検2年 ナビ

    本体価格
    124万円

  • スズキ パレット 660 X バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

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  • BMW 1シリーズ 116i スマートキー 3ケ月保証

    本体価格
    39.8万円

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    224.2万円

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    75万円

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    209.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 2年間保証付 黒革シート ACC PDC 地デジTV

    本体価格
    189万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー/ブラックホイール

    本体価格
    250万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 

    本体価格
    90万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ 限定車 オイスター革 ACC Pアシスト ETC

    本体価格
    157.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT デモカー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    348万円

関東
330
29.8万円
関西
220
29.7万円
東海
164
29.1万円
北海道
75
32.6万円
九州
261
29.6万円
東北
141
36万円
北陸・甲信越
111
31.9万円
中国
86
30.7万円
四国
77
32.1万円
地域別台数
関東
418
227.5万円
関西
256
227.5万円
東海
182
233.1万円
北海道
9
166.7万円
九州
107
205.2万円
東北
44
212.5万円
北陸・甲信越
48
230.3万円
中国
72
232.6万円
四国
34
184.6万円

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スズキ  パレット   BMW  1シリーズ
111.3万円177.2万円 新車時価格 478万円698万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
658 排気量(cc) 1498~1998
54~64 最高出力(馬力) 156~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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