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パレットとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  エッセ
VS
2.5万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 347
  • スズキ パレット 660 X ナビ TV ETC キーレス 電動スライドドア

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 両側電動スライド ナビ 禁煙車 ETC HIDランプ 純正14インチアルミ スマートキー

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/パワースライド/アイドリングストップ/アルミ/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 走行75300キロ/ターボ/車検整備付/両側パワースライドア/スマートキー/プッシュスタート/HIDオートライトフォグ/純正バックカメラ付CDオーディオ/革巻きステアリング

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 L 車検整備2年付き CDデッキ スマートキー 両側スライドドア 社外13インチAW タイミングチェーン 記録簿H25/26/30/R1/2/3/4/5年度全ディーラー整備

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    44.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検整備2年 CD ETC 両側スライドドア片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ パレット SWXS パワーススライドドア プッ 

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ナビ ローダウン モモステ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 修復歴なし 走行距離5838km カロッツェリアナビ CD DVD キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス 4WD

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル バックモニターETC

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5MT 15AW ローダウン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ L 5MT カスタム車 エアロ マフラー サス アルミ タコ クラッチ交換 整備 内外仕上

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検整備付電格ミラーCDプレイヤー

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 遊び車

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ETC・前後ミラー型ドライブレコーダ

    本体価格
    25万円

関東
298
27.6万円
関西
167
26.5万円
東海
136
26.4万円
北海道
53
34.3万円
九州
183
26.2万円
東北
99
31.6万円
北陸・甲信越
86
32.5万円
中国
89
28.2万円
四国
67
30.5万円
地域別台数
関東
88
29.6万円
関西
73
36.9万円
東海
47
31.3万円
北海道
15
29.9万円
九州
49
26.7万円
東北
10
27.2万円
北陸・甲信越
20
30.9万円
中国
24
28.8万円
四国
21
28.5万円

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パレットとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  エッセ
111.3万円177.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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