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パレットとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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パレットとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3万円154万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
961 中古車掲載台数 91
  • スズキ パレット SW TS 

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 電動スライドドア ドラレコ ナビDTV ETC スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ パレット 660 L Bluetoothオーディオ付ナビTV ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD AT 4WD スマートキー社外ナビバックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド ナビ CD 地デジ 左電動スライドドア HID ETC

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー/ナビTV/禁煙車/車検8.12

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 軽自動車 アルミ HID 両側パワスラ

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左電PスラPスタートテレビ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド バックカメラ ステアリングスイッチ フルオートエアコン 片側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    28.9万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ユーザー買取車 HIDヘッドライト オートエアコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ウインカーミラー MOMOステアリング

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CD・キーレス

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CDオ-デイオ キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    11.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ナビゲーション TV バックカメラ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド キーレス

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

関東
254
26.4万円
関西
153
26.1万円
東海
111
25.2万円
北海道
60
40万円
九州
117
26.7万円
東北
67
32.5万円
北陸・甲信越
81
33.8万円
中国
62
28.9万円
四国
56
28.9万円
地域別台数
関東
21
19.6万円
関西
16
26.4万円
東海
15
21.5万円
北海道
5
25.2万円
九州
8
17万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
2
17.9万円
中国
7
22.2万円
四国
11
22.4万円

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パレットとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
111.3万円177.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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