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パレットとLMを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   レクサス  LM
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 1299万円2220万円
LMの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 71
  • スズキ パレット 660 SW TS 車検10年2月 ターボ オートギヤシフト スマートキー CD 両側電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 TS 4WD 四駆 ターボ 社外ナビ フルフラット

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド TVナビ BLUETOOH 禁煙車 電動スラドア

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 検2年 自社 ローン スマートキー 社外ナビ プッシュスタート レザー調シートカバー 両側スライドドア  オートヘッドライト オートエアコン パワーウィンドウ 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション テレビナビ 片側電動 スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 車検10年2月 オートギヤシフト スマートキー キー2本 CD ETC 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 左側電動 ナビ Bカメラ Bluetooth 地デジ スマートキー アルミ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    18.5万円

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    本体価格
    1510万円

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    1480万円

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    1712.9万円

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    1550万円

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    本体価格
    1760万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1487万円

関東
254
27.6万円
関西
143
26.6万円
東海
114
27.8万円
北海道
56
36.6万円
九州
153
27.2万円
東北
91
33.9万円
北陸・甲信越
68
34.7万円
中国
74
29.5万円
四国
59
28万円
地域別台数
関東
26
1554.6万円
関西
15
1579.5万円
東海
13
1551万円
北海道
4
1436.3万円
九州
6
1523.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
2
1573.5万円
四国
2
1499.1万円

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パレットとLMのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   レクサス  LM
111.3万円177.2万円 新車時価格 1500万円2010万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
658 排気量(cc) 2393
54~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、6名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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