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パレットとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
2.5万円115.1万円
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中古車相場 2290万円4880万円
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1176 中古車掲載台数 53
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 修復無 検R9年1月 スマートキー2個・両側電動スライドドア・HID・フォグ・フルフラットシート・オートAC・バックカメラ・シートヒーター・プッシュスタート・室内イルミ・ステアリングリモコン・CD・ラジオ・AUX

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 L スライドドア タイミングチェーン ABS

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 純正ナビ 禁煙車 電動スライドドア スマートキー&プッシュスタート オートエアコン オートライト HIDヘッド 純正14インチアルミ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート/キーフリー

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 両側電動スライドドア/ナビ/TV/DVD再生

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワースライド・社外アルミ14インチ・ETC・CD・HIDライト・フォグ・オートライト・キーレス

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア/バックカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワースライドドア・ナビ・バックモニター・スマートキー・HIDライト・サイドエアバッグ・ウィンカードアミラー・オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド ナビ CD 地デジ 左電動スライドドア HID

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 X エアコン スマキ セキュリティー エアバック ETC付 キーレスキー 助手席エアバック パワステ フルフラットシート ABS付き 衝突安全ボディ サイドエアバッグ ベンチ席 全席PW

    本体価格
    28万円

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    応談

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    本体価格
    4255万円

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    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD ブルーセフェウスOPカラー/Narvi20インチ鍛造OP/EVO-TRIM Elegant Leatherホワイトxブラック/CCB/電動+ヒーター付シート/スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 正規D車 純正ダイナミックエアロキッド マフラーエンドブラック塗装 フロントリフター ブランディングパッケージ 電動シート 電動オープン 純正キーレス×2本 シートヒーター

    本体価格
    2620万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 20インチアルミホイール・正規ディーラー車・パワーシート・シートヒーター・バックカメラ・純正ナビ・レッドキャリパー・パークセンサー・フロントリフター

    本体価格
    3250万円

関東
295
27.4万円
関西
166
26.5万円
東海
139
26.5万円
北海道
53
34.1万円
九州
183
26.1万円
東北
99
31.6万円
北陸・甲信越
85
32.8万円
中国
89
28.2万円
四国
67
30.5万円
地域別台数
関東
23
3906.4万円
関西
9
3160.7万円
東海
6
2998.6万円
北海道
0
---
九州
5
3264.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---

パレットの中古車を探す

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パレットとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
111.3万円177.2万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
54~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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