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パレットとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マツダ  ファミリアバン
VS
2.5万円115.1万円
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中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 59
  • スズキ パレット 660 SW XS 左側オートスライドドア スマートー2個 ユーザー様買取直売 バックカメラ ETC HID フォグ ミラーウィンカー

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア 新品ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト オートライト フロントメッキグリル LEDサイドターンランプ付きドアミラー 専用ファブリックシート表皮 専用ドアトリムクロス

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 1年保証付 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートライト HIDヘッドライト オートエアコン 純正アルミホイール 電動格納ミラー ウィンカーミラー ベンチシート 走行54千Km

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー プッシュスタート 左パワースライドドア ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン 社外アルミホイール

    本体価格
    20.3万円

  • スズキ パレット SWXS 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 X 社外ナビ 地デジTV 前後ドライブレコーダー 左側オートスライドドア スマートキー2本 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ 電動格納ミラー ベンチシート CVT オートエアコン 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 両側パワスラ

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ パレット 660 L 社外SDナビ プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    62.2万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 4WD エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 元当社社用車 CD/USBオーディオ ETC

    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 電動格納ミラー キーレス 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ETC/キーレス衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

関東
288
27.7万円
関西
172
26.3万円
東海
139
26.4万円
北海道
56
33.7万円
九州
178
26.2万円
東北
105
32.1万円
北陸・甲信越
85
32.5万円
中国
88
28.7万円
四国
65
30.1万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.3万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
78.5万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

パレットの中古車を探す

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パレットとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  ファミリアバン
111.3万円177.2万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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