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パレットとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マツダ  アテンザワゴン
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 352
  • スズキ パレット 660 L 4WD CD シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー 社外アルミホイール プッシュスタート 両側スライドドア ABS Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    50.4万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 両側スライド片側電動ドア/キーレス/スマートキー/フラットシート/ベンチシート/盗難防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライドドア バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット SW TS 

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 社外BLUETOOTH対応ナビ/禁煙車/両側自動スライドドア/運転席側シートヒーター/ベンチシート/Rスポイラー/純正アルミホイール/ETC/フルセグ/ミュージックサーバー/盗難防止装置

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ 電動スライドドア バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ パレット 660 T 車検整備2年実施 ナビ ETC 両側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ パレット 660 L 3ヶ月自社保証 スマートキー プッシュスタート エアコン ETC

    本体価格
    24万円

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    133.8万円

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    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/TV/DVD再生/CD/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/フォグランプ/ステアリングリモコン/オートクルーズコントロール/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    146.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 禁煙 マツダコネクトナビTV 衝突軽減 障害物センサー レーダークルーズ BSM HUD ETC スマートキー バックカメラ テレビキャンセラー 電動パーキングブレーキ パドルシフト

    本体価格
    58.8万円

関東
247
27.5万円
関西
141
26.9万円
東海
116
27.6万円
北海道
55
36.4万円
九州
152
27.1万円
東北
92
33.7万円
北陸・甲信越
68
34.5万円
中国
74
29.5万円
四国
59
28万円
地域別台数
関東
117
105.4万円
関西
40
98万円
東海
69
81.5万円
北海道
24
143万円
九州
24
98万円
東北
31
76.3万円
北陸・甲信越
16
114.5万円
中国
26
91.1万円
四国
5
122.3万円

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パレットとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  アテンザワゴン
111.3万円177.2万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
54~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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