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パレットとシーマを比較! - みんなの比較車種

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パレットとシーマの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  シーマ
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 190
  • スズキ パレット 660 X ETC ナビ TV リア左オートスライドドア

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD Pスライドドア ETC キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 車検R7年6月左パワースライドドア社外ナビ

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット X 

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 SW TS /1年保証付/車検R8.5/HDDナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ パレット 660 L CarsOsaka:L8069 ETC スマートキー

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット リミテッド2 ナビTV 両側パワースライドド 

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    51.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ ETC スライドドア 純正AW

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ ドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ワンオーナー/マルチレス/ターボ/PWシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 後期 Tディメ車高調 エアロ メッキ19インチ

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  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッドL AV 走行25000Km・グレー革・禁煙

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  • 日産 シーマ 4.1 タイプI 44000km・IMPULマフラーメーター検R7.7

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T グランドツーリング/ターボ/Tチェーン

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング セレクション ターボ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L /3000ccターボ/アルミ/ハーフシートカバー

    本体価格
    88万円

関東
313
29.2万円
関西
206
29万円
東海
159
31万円
北海道
82
31.8万円
九州
235
28.5万円
東北
135
36万円
北陸・甲信越
102
30.2万円
中国
75
31.9万円
四国
78
31.7万円
地域別台数
関東
54
137万円
関西
27
119.3万円
東海
25
141.8万円
北海道
8
92万円
九州
14
112.1万円
東北
8
93.9万円
北陸・甲信越
6
69.6万円
中国
8
119.3万円
四国
40
135.5万円

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パレットとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  シーマ
111.3万円177.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
54~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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