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パレットとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  キューブ
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165.9万円
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1003 中古車掲載台数 772
  • スズキ パレット 660 SW XS 検査8年12月/ナビ/TV/ETC/片側電動スライドドア/タイミングチェーン

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ キセノン 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    16.1万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー/ナビ/TV/DVD再/MSV/CD

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ・TV

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD ディスチャージドランプ フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート 社外ナビゲーション 片側電動スライドドア イージークローザー シートヒーター オートライト 4WD

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ パレット 660 XS 電動スライド スマートキー HIDヘッド ディスプレイオーディオ ETC オートライト オートエアコン 純正14インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ パレット 660 L 禁煙車 走行34000キロ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ 左パワースライドドア HID フォグランプ ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 両側パワースライドドア ETC ラジオ CD AUX

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ パレット 660 X 無償6カ月保障・スマートキー×2・オートスライド・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    14万円

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    59.9万円

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    35万円

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    本体価格
    89.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション EGスターター/ツートンカラー/ナビテレビ

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション CDオーディオ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ バックカメラ 純正エアロ 15AW インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー リアスライドシート 走行4.9万K 試乗OK

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    99.8万円

関東
248
27.7万円
関西
140
26.8万円
東海
116
28万円
北海道
53
35.6万円
九州
151
27万円
東北
92
33.3万円
北陸・甲信越
68
34.5万円
中国
75
29.6万円
四国
60
27.8万円
地域別台数
関東
241
43.4万円
関西
114
39.5万円
東海
86
46.2万円
北海道
43
42.2万円
九州
85
41.7万円
東北
66
43.9万円
北陸・甲信越
57
44.9万円
中国
59
45.4万円
四国
21
39.7万円

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パレットとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  キューブ
111.3万円177.2万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
54~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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