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パレットとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   スバル  インプレッサG4
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
1011 中古車掲載台数 208
  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 XS スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビTV・ETC・スマートキー・検9年3月

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド ナビ

    本体価格
    53万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー イモビライザー オートライト

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 社外ナビ スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア ディスチャージライト ETC 格納ミラー ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム オートライト Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ/地デジTV/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/パワースライド/ETC/ディスチャージ/フォグ/純正14インチAW/ウインカーミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    52万円

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    115万円

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    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサG4 1.6i-S EyeSight タイヤ新品交換済 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD AIS鑑定済 4WD アイサイト キーレスキー

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 クルコン スペアキー

    本体価格
    51.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 前席パワーシート ナビ ドラレコ ETC付  タイヤ4本バッテリー新品

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビ バックカメラ パドルシフト レーンアシスト フルセグTV ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
255
27.6万円
関西
142
26.7万円
東海
114
27.8万円
北海道
56
36.6万円
九州
153
27.2万円
東北
91
33.9万円
北陸・甲信越
67
34.7万円
中国
74
29.5万円
四国
59
28万円
地域別台数
関東
75
90.4万円
関西
15
93.2万円
東海
19
83.8万円
北海道
30
85.5万円
九州
10
71.7万円
東北
26
90.7万円
北陸・甲信越
25
83.1万円
中国
6
117万円
四国
2
101.5万円

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パレットとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  インプレッサG4
111.3万円177.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
54~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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